Urban NOA ir sprādzienbīstama pieprasījuma bāze, un pilsētas NOA iespējas būs atslēga konkurencei par inteliģentu braukšanu nākamajos gados
Ātrais NOA veicina kopējo NOA izplatības līmeni, un Urban NOA ir kļuvusi par neizbēgamu OEM izvēli, lai sacenstos nākamajā braukšanas palīdzības posmā
2023. gadā Ķīnas pasažieru transportlīdzekļu standarta NOA modeļu pārdošanas apjoms ir palielinājies ar lēcieniem, un NOA iespiešanās līmenis ir parādījis vienmērīgu augšupejošu tendenci. No 2023. gada janvāra līdz septembrim ātrgaitas NOA iespiešanās līmenis bija 6,7%, kas ir par 2,5PCT vairāk. Pilsētas NOA izplatības līmenis bija 4,8%, kas ir par 2,0PCT pieaugumu. Paredzams, ka ātrgaitas NOA iespiešanās būs tuvu 10%, un paredzams, ka Urban NOA 2023. gadā pārsniegs 6%.
Jauno automašīnu skaits, kas piegādāti ar standarta NOA līdz 2023. gadam, spēcīgi pieaug.Vietējā ātruma NOA tehnoloģija ir nobriedis un veicinājis kopējo NOA izplatības līmeni, un pilsētas NOA izkārtojums ir neizbēgama oriģinālo iekārtu ražotāju izvēle nākamajā posmā braukšanas braukšanas jomā. Ātrgaitas NOA tehnoloģijas attīstība mēdz būt nobriedusi, un saistīto modeļu cenai, kas aprīkota ar ātrgaitas NOA, ir acīmredzama lejupejoša tendence.
Svarīgi modeļi stimulē tirgus uzmanību un pilsētas NOA atpazīšanu, un sagaidāms, ka 2024. gads kļūs par pirmo vietējās pilsētas NOA gadu.
Saprātīga braukšana ir kļuvusi par svarīgu apsvērumu, ka daudzi lietotāji iegādājas automašīnu, kas ir ievērojami veicinājusi pilsētas NOA izpratni un pieņemšanu tirgū.
Layout City NOA ir kļuvusi par pašreizējo vietējo automašīnu uzņēmumu izvēli, no kuriem lielākā daļa nolaidīsies 2023. gada beigās, un paredzams, ka 2024. gads kļūs par pirmo vietējās pilsētas NOA gadu.
3. tendence: milimetru viļņu radara SOC, paātrināt milimetru viļņu radara "daudzums un kvalitāte" iespiešanās
Transportlīdzeklī uzstādīts milimetru viļņu radars labi papildina citus sensorus un ir svarīga uztveres slāņa sastāvdaļa
Milimetru viļņu radars ir sava veida radara sensors, kas izmanto elektromagnētiskos viļņus ar viļņa garumu 1-10 mm un frekvenci 30-300 GHz kā starojuma viļņus. Automobiļu lauks ir lielākais milimetru viļņu radara pielietojuma scenārijs, galvenokārtPalīgbraukšanas un kabīnes uzraudzība.
Milimetru viļņu radara atpazīšanas precizitāte, atpazīšanas attālums un vienības cena ir starp LiDAR, ultraskaņas radaru un kameru, ir labs papildinājums citiem transportlīdzekļu sensoriem, kopā veidojot inteliģentu transportlīdzekļu uztveres sistēmu.
"CMOS+AIP+SOC" un 4D milimetru viļņu radars virza nozari pār plaša mēroga attīstības kritisko punktu
MMIC mikroshēmas process ir kļuvis par CMOS laikmetu, un mikroshēmu integrācija ir lielāka, un izmaksas un izmaksas tiek samazinātas
CMOSMMIC ir vairāk integrētāks, nodrošinot izmaksu, apjoma un attīstības cikla priekšrocības.
AIP (iesaiņota antena) vēl vairāk uzlabo milimetru viļņu radara integrāciju, samazinot tā lielumu un izmaksas
AIP (antennainpackage, paketes antenai) ir jāintegrē raiduztvērēja antena, MMIC mikroshēma un radara speciālā apstrādes mikroshēma tajā pašā paketē, kas ir atehniskais risinājums lai veicinātu milimetru viļņu radaru augstākai integrācijai. Tā kā kopējā platība ir ievērojami samazināta un ir apieta nepieciešamība pēc augstfrekvences PCB materiāliem, AIP tehnoloģija ir izraisījusi mazāku un lētāku milimetru viļņu radaru piedzimšanu. Tajā pašā laikā kompaktāks un integrētāks dizains padara ceļu no mikroshēmas uz antenu īsāku, radot zemāku enerģijas patēriņu un lielāku efektivitāti, bet mazu antenu izmantošana novedīs pie samazināta radaru noteikšanas diapazona un leņķa izšķirtspējas.
Milimetru viļņu radara SOC mikroshēma atver augstas integrācijas, miniaturizācijas, platformas un serializācijas laikmetu
Saskaņā ar to, ka CMOS tehnoloģija un AIP iepakojuma tehnoloģija milimetru viļņu radara ir nobriedusi un plaši izmantota, milimetru viļņu radars ir pakāpeniski attīstījies no atsevišķiem moduļiem līdz "milimetru viļņu radara soc" ar ļoti integrētiem moduļiem.
Milimetru viļņu radaru SOC attīstība un liela mēroga ražošana ir sarežģīta, apgūstiet galveno tehnoloģiju un stabilu masveida ražošanu radaru mikroshēmu ražotājiem ir spēcīga konkurētspēja.
Milimetru viļņu radaru mikroshēmu ražotāji, kas apgūst galveno tehnoloģiju un var stabili masveida ražošanai, nākotnē dalīsies ar lielāku tirgus daļu.
Straujais pieprasījuma pieaugums pēcautonoma braukšana, vietējā aizstāšana un paplašināšanas scenāriji paver tirgus telpu.
Apvienojumā ar samazinātām sensora izmaksām un uzlabotu veiktspēju, vairāku saplūšanas risinājumi ilgtermiņā ir konkurētspējīgāki nekā tīra redze.
Vairāku sensoru saplūšanas ceļš ir stabilāks nekā tīrā redzes shēma sarežģītos braukšanas scenārijos. Tīrai redzes shēmai ir šādas problēmas: Vides apgaismojums ir viegli ietekmējis, algoritma attīstības grūtības un milzīgs datu apjoms, kas nepieciešams apmācībai, vāja diapazona un telpiskās modelēšanas spējas un zema uzticamība, ņemot vērā ainas ārpus apmācības datiem.
Automātiskas braukšanas iespiešanās paātrinājums ir veicinājis milimetru viļņu radara pārvadāšanas spējas palielināšanos, un nākotnes tirgus telpa ir ievērojama
Vietējā milimetru viļņu radars ieviesa sinhrono izaugsmi "vispārējā montāžas transportlīdzekļu" un "velosipēdu pārvadāšanas apjomā", un nepārtraukta pieprasījuma bāzes pieaugums ir padarījis milimetru viļņu radara un mikroshēmu tirgus telpu.
No vienas puses, jaunajos oriģinālo iekārtu ražotāju ieviešanas modeļos papildu braukšanas funkcija ir pakāpeniski kļuvusi par standartu un ir izraisījusi kopējo mēroga pieaugumu transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar milimetru viļņu radaru.
No otras puses, saistībā ar paātrinātu iespiešanosGlobālais L2 un augstāks automātiskās braukšanas līmenis, Milimetru viļņu radara velosipēdu skaitā ir milzīga vieta.
Kokpitru milimetru viļņu tirgus pakāpeniski nogatavojas, un paredzams, ka tas kļūs par nākamo nozares izaugsmes stabu
Milimetru viļņu radars kabīnē kļūs par jaunu karsto punktu. Inteliģentā kabīne ir kļuvusi par vienu no karstajiem punktiem nākotnes inteliģentu automašīnu sacensībās, un milimetru viļņu radars, kas uzstādīts uz kabīnes jumta, var atklāt un identificēt visu teritoriju un visu mērķi, un vairogs to neietekmē.
Ķīnas jaunais transportlīdzekļu novērtēšanas kodekss (C-NCAP) un Nacionālā lielceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) arī strādā pie jauniem noteikumiem, kas kajītēs pilnvarotu uzstādīt "agrīnās brīdināšanas sistēmas", lai brīdinātu cilvēkus, lai pārbaudītu aizmugurējo sēdekli, it īpaši Bērniem.
Pasta laiks: janvāris-13-2024