Modelis S ir aprīkots ar salīdzinoši standarta un tradicionālāku siltuma vadības sistēmu. Lai gan ir 4-ceļu vārsts, lai mainītu dzesēšanas līniju sērijveidā un paralēli, lai panāktu elektriskās piedziņas tilta sildīšanas akumulatoru vai dzesēšanu. Lai nodrošinātu papildu brīvību, ir pievienoti vairāki apvada vārsti. Tomēr automašīnas priekšpuse joprojām ir vairākas siltuma izlietnes, kuras, var teikt, ir pielāgotas standarta siltuma pārvaldības sistēmai.
Modelis 3 tika piegādāts kopā ar pakotni ar nosaukumu Superbottle, kad tas tika laists klajā 2017. gadā. Sistēma, kopējās sistēmas princips un struktūra ir līdzīga iepriekšējās paaudzes Model S sistēmai, taču šajā Superbottle ir integrēts sūknis, siltummainis, 5- virziena vārsts utt., vienā korpusā, vienkāršojot cauruļvadu un savienojošās daļas, samazinot svaru un vietu. Var teikt, ka tā ir integrēta inovācija uz ietvaraModelis S. Vēl interesantāk ir tas, ka motoram ir pievienotas jaunas aparatūras un programmatūras funkcijas, kas var aktīvi pielāgot idiq, lai samazinātu motora efektivitāti un pārnestu siltumu uz akumulatoru.
Pēc palaišanasModelis Ypagājušogad arī šīs siltumvadības sistēmas tēma ir aktuāla. Gaisa kondicionēšanas dzesēšanas kontūra novērš radiatoru automašīnas priekšpusē, un ūdens priekšpusē ir tikai viens radiators. Nerunāsim par principu ar diagrammu zemāk, īsi sakot, caur 9 virzienu vārstu (Octovalve, astoņkāja vārsts) un vairākiem vārstiem gaisa kondicionēšanas ķēdē, lai sasniegtu 10 dažādas sērijas un paralēlus un apkures un dzesēšanas režīmus. Tajā pašā laikā tas arī papildina funkciju pārnest siltumu no automašīnas uz akumulatoru, izmantojot siltuma apmaiņu ar ūdeni, izmantojot akumulatoru kā siltuma uzkrāšanas ierīci un pēc tam pārnest siltumu, lai vajadzības gadījumā apsildītu kabīni.
Papildus gaisa kondicionēšanas sistēmas priekšējā radiatora likvidēšanai tiek likvidēts arī augstsprieguma PTC. Vispārējā zemas temperatūras vidē siltumsūkņa apkure, īpaši zemas temperatūras gadījumā, izmantojot šādas metodes. Internetā ir informācija, ka, lai gan nav augstsprieguma PTC, teorētiskā apkures enerģija arī ir 7-8 kilovati, kas ir pielīdzināma augstsprieguma PTC. Taču tiek lēsts, ka noteikti tiks zaudēta siltuma nobīdes funkcijas efektivitāte un motora siltuma samazināšanas efekts, galu galā ar speciālu siltummaini siltuma vadīšanas spēja nebūs laba, taču tiek lēsts, ka nevajadzētu būt problēmai sasniegt vismaz 5 kilovatus.
Kabīnes kondensators un iztvaicēšanas kaste gaisa kondicionēšanas sistēmā darbojas vienlaikus, apkure un dzesēšana ir nobīdīta vienlaicīgi, kompresora enerģijas patēriņš vairāku kilovatu apmērā ir līdzvērtīgs siltuma ievešanai sistēmā, kas ir līdzvērtīgs kompresora apstrādei augstspiediena PTC, un COP saskaņā ar šo īpašo nosacījumu var nebūt tik laba kā PTC.
Lai kompensētu, izmantojiet zemu izmaksu zemsprieguma PTC.
Ventilatora motors nodrošina sildīšanas funkciju, kas ir līdzīga iepriekšējai paaudzei 3. modelismotors, kas aktīvi samazina efektivitāti.
Ejot vienu soli tālāk nekā iepriekšējās paaudzes Superbottle, šoreiz ir integrēta visa gaisa kondicionēšanas sistēma, ūdensceļu saldēšanas sistēma, siltummainis, astoņkāja vārsts un daudz kas cits. Siltuma vadības bloks ir uzstādīts uz sijas ar 12V akumulatoru, un Munro ir minējis, ka tiek lēsts, ka siltuma vadības sistēma vien var ietaupīt vismaz 15-20 kilogramus svara salīdzinājumā ar daudziem citiem modeļiem. Auto onkulis domā, ka tas var būt nedaudz pārvērtēts, jo tiek pievienoti arī mazi radiatori un ventiļi utt., bet vismaz 10 kilogrami svara zudums ir, un ir ievērojams vietas ietaupījums.
Pagājušajā gadā, trīs gadus pēc modeļa 3 izlaišanas, sistēma arī tika pārnesta no modeļa Y uz modeli 3. Daži interneta lietotāji izmērīja, ka pie apkārtējās vides temperatūras aptuveni 0 grādiem uzlabotā ātrgaitas akumulatora darbības laika enerģijas patēriņš bija par aptuveni 7% zemāks nekā jau tā efektīvā Model 3 vecā versija. Šis rezultāts ir līdzīgs arī citu modeļu ar siltumsūkņiem vai bez tiem salīdzināšanas rezultātiem, taču sistēmas svars un platība ir mazāka nekā citiem modeļiem ar siltumsūkņiem. Protams, tas ir tikai pārbaudījums, un ir daudz vides faktoru.
Tātad tikai dažu gadu laikā Tesla siltuma pārvaldības sistēma ir attīstījusies noModelis S uz modeli 3 uz modeli Y, un tas ir atgriezies, lai jauninātu vecos modeļus. Taču tiešsaistē maz tiek runāts par sistēmas ierobežojumiem. Tā uzskata, ka sistēmas efektivitāte dažos īpašos apstākļos būs ierobežota, jo gaisa kondicionēšanas sistēmai siltuma apmaiņai ir jāiziet cauri ūdenim un ārpasaulei. Galu galā šīs sistēmas apakšsistēmas ir ļoti atkarīgas viena no otras, un brīvības pakāpe katrā atšķirīgajā režīmā ir ierobežota. Taču kopumā sistēmai ir vairāk iegūstamā nekā zaudējuma.
Nākamajā evolūcijas posmā mēs varam domāt, ka papildus katra komponenta lieluma un atlases turpmākai optimizācijai var apsvērt iespēju uzlabot gaisa kondicionēšanas sistēmas efektivitāti aukstā un karstā nobīdes apstākļos un uzlabot vadību. lai uzlabotu brīvību un atdalīšanu. Piemēram, apkures un dzesēšanas kompensācijas apstākļu apkures efektivitāte ir pēc iespējas tuvāka PTC, izmantojot siltuma vadīšanas efektivitāti. Otra ir uzlabota vārstu vadība, kas nodrošina lielāku elastību abu sistēmu atdalīšanai. Tomēr tas ir tikai pieņēmums, un ir nepieciešama liela simulācija un faktiska datu analīze, lai atrastu saīsnes galveno cēloni un pēc tam veiktu optimizāciju.
Internetā ir daži izmērīti video aptuveni -30 grādos, problēma nav liela, taču var atstāt iespaidu arī grūti pārbaudāmais ilgstošas stāvēšanas ārkārtējais tests, taču šim stāvoklim ir arī mobilā priekšsildīšanas funkcija. tālruņa APP, lai atvieglotu, un programmatūras funkcija, lai zināmā mērā kompensētu aparatūru. Turklāt pēc nakts zemas temperatūras uz stikla būs ledus, kā arī atsevišķos rajonos ir spēkā arī satiksmes noteikumi, kas prasa redzamību uz stikla, lai varētu vadīt automašīnu pa ceļu. Tāpēc automobiļu uzņēmumiem būs jāattīsta saprātīgi lietotāji, lai izmantotu darba ciklu kā inženiertehniskās projektēšanas mērķi, ja darba cikla definīcija nav precīza, tas tiek zaudēts sākumā.
Publicēšanas laiks: 14. oktobris 2023