Elektriskā transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas kompresors (turpmāk saukts par elektrisko kompresoru) kā svarīgu jauno enerģijas transportlīdzekļu funkcionālo sastāvdaļu, lietojumprogrammas izredzes ir plašas. Tas var nodrošināt strāvas akumulatora uzticamību un izveidot labu klimata vidi pasažieru salonā, bet tas arī rada sūdzību par vibrāciju un troksni. Jo nav motora trokšņa maskēšanas, elektriskais kompresorsTroksnis ir kļuvis par vienu no galvenajiem elektrisko transportlīdzekļu trokšņa avotiem, un tā motora troksnim ir vairāk augstfrekvences komponentu, padarot skaņas kvalitātes problēmu ievērojamāku. Skaņas kvalitāte ir svarīgs indekss, lai cilvēki novērtētu un iegādātos automašīnas. Tāpēc ir ļoti svarīgi izpētīt elektriskā kompresora trokšņa veidus un skaņas kvalitātes īpašības, izmantojot teorētisko analīzi un eksperimentālos līdzekļus.
Trokšņa veidi un ģenerēšanas mehānisms
Elektriskā kompresora darbības troksnis galvenokārt ietver mehānisku troksni, pneimatisko troksni un elektromagnētisko troksni. Mehāniskais troksnis galvenokārt ietver berzes troksni, trieciena troksni un struktūras troksni. Aerodinamiskais troksnis galvenokārt ietver izplūdes strūklas troksni, izplūdes gāzu pulsāciju, sūkšanas turbulences troksni un sūkšanas pulsāciju. Trokšņa veidošanās mehānisms ir šāds:
(1) berzes troksnis. Divi objekti saskaras ar relatīvu kustību, kontakta virsmā tiek izmantoti berzes spēks, stimulē objekta vibrāciju un izstaro troksni. Relatīvā kustība starp saspiešanas manevru un statisko virpuļa disku izraisa berzes troksni.
(2) Trieciena troksnis. Trieciena troksnis ir troksnis, ko rada objektu ietekme ar objektiem, ko raksturo īss radiācijas process, bet augsts skaņas līmenis. Vārsta plāksnes radītais troksnis, kas sit pa vārsta plāksni, kad kompresors izlādējas, pieder trieciena troksnim.
(3) strukturālais troksnis. Troksni, ko rada cieto komponentu ierosmes vibrācija un vibrācijas pārnešana, sauc par strukturālo troksni. Ekscentriskā rotācijakompresorsRotora un rotora disks rodas periodiski uzskaitīt apvalku, un troksnis, kas izstarots ar apvalka vibrāciju, ir strukturālais troksnis.
(4) Izplūdes troksnis. Izplūdes troksni var iedalīt izplūdes strūklas troksnī un izplūdes pulsācijas troksnī. Troksnis, ko rada augsta temperatūra un augsta spiediena gāze, kas izmet no ventilācijas cauruma lielā ātrumā, pieder izplūdes strūklas troksnim. Troksnis, ko izraisa periodiskas izplūdes gāzu spiediena svārstības, pieder izplūdes gāzu pulsācijas troksnim.
(5) Iedvesmojošs troksnis. Sūkšanas troksni var iedalīt sūkšanas turbulences troksnī un sūkšanas pulsācijas troksnī. Gaisa kolonnas rezonanses troksnis, ko rada nestabila gaisa plūsma, kas plūst ieplūdes kanālā, pieder pie sūkšanas turbulences trokšņa. Spiediena svārstību troksnis, ko rada kompresora periodiska sūkšana, pieder pie sūkšanas pulsācijas trokšņa.
(6) Elektromagnētiskais troksnis. Magnētiskā lauka mijiedarbība gaisa spraugā rada radiālo spēku, kas mainās ar laiku un telpā, iedarbojas uz fiksēto un rotora kodolu, izraisa serdes periodisku deformāciju un tādējādi rada elektromagnētisko troksni caur vibrāciju un skaņu. Kompresora piedziņas motora darba troksnis pieder pie elektromagnētiskā trokšņa.
NVH testa prasības un testa punkti
Kompresors ir uzstādīts uz stingra kronšteina, un trokšņa testa videi ir nepieciešama daļēji anehoic kamera, un fona troksnis ir mazāks par 20 dB (a). Mikrofoni ir izkārtoti priekšpusē (iesūkšanas pusē), aizmugurē (izplūdes sānos), kompresora augšdaļu un kreiso pusi. Attālums starp četrām vietām ir 1 m no ģeometriskā centrakompresorsvirsma, kā parādīts nākamajā attēlā.
Secinājums
(1) Elektriskā kompresora darbības troksnis sastāv no mehāniskā trokšņa, pneimatiskā trokšņa un elektromagnētiskā trokšņa, un elektromagnētiskajam troksnim ir acīmredzamākā ietekme uz skaņas kvalitāti, un elektromagnētiskā trokšņa kontroles optimizēšana ir efektīvs veids, kā uzlabot skaņu, lai uzlabotu skaņu Elektriskā kompresora kvalitāte.
(2) Skaņas kvalitātes objektīvās parametru vērtībās dažādos lauka punktos un dažādos ātruma apstākļos ir acīmredzamas atšķirības, un vislabākais ir skaņas kvalitāte aizmugurē. Samazinot kompresora darba ātrumu, pamatojoties uz saldēšanas veiktspējas izpildi un vēlams, izvēloties kompresora orientāciju uz pasažieru nodalījumu, veicot transportlīdzekļa izkārtojumu, veicina cilvēku braukšanas pieredzes uzlabošanu.
(3) Elektriskā kompresora un tā maksimālā vērtības raksturīgā skaļuma frekvences joslu sadalījums ir saistīts tikai ar lauka stāvokli, un tam nav nekā kopīga ar ātrumu. Katras lauka trokšņa funkcijas skaļuma virsotnes galvenokārt tiek sadalītas vidējā un augstfrekvences joslā, un nav motora trokšņa maskēšanas, kuru klienti ir viegli atpazīstami un sūdzas. Saskaņā ar akustiskās izolācijas materiālu īpašībām akustiskās izolācijas pasākumu pieņemšana uz tā transmisijas ceļa (piemēram, akustiskās izolācijas pārsega izmantošana kompresora iesaiņošanai) var efektīvi samazināt elektriskā kompresora trokšņa ietekmi uz transportlīdzekli.
Pasta laiks: 28.-2023.