16608989364363

ziņas

Kompresora ātruma ietekme uz jaunu enerģijas transportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas sistēmu saldēšanas veiktspēju

微信图片_20240420103434

Esam izstrādājuši jaunu siltumsūkņa tipa gaisa kondicionēšanas testa sistēmu jaunās enerģijas transportlīdzekļiem, integrējot vairākus darbības parametrus un veicot sistēmas optimālo darbības apstākļu eksperimentālu analīzi pie fiksēta ātruma. Esam pētījuši ietekmi uzkompresora ātrums uz dažādiem sistēmas galvenajiem parametriem saldēšanas režīma laikā.

Rezultāti rāda:

(1) Kad sistēmas pārdzesēšana ir 5–8 °C diapazonā, var iegūt lielāku saldēšanas jaudu un COP, un sistēmas veiktspēja ir vislabākā.

(2) Palielinoties kompresora ātrumam, elektroniskā izplešanās vārsta optimālā atvēršanās atbilstošos optimālajos darbības apstākļos pakāpeniski palielinās, bet pieauguma ātrums pakāpeniski samazinās. Iztvaikotāja gaisa izplūdes temperatūra pakāpeniski samazinās, un samazinājuma ātrums pakāpeniski samazinās.

(3) Pieaugotkompresora ātrums, kondensācijas spiediens palielinās, iztvaikošanas spiediens samazinās, un kompresora jaudas patēriņš un saldēšanas jauda palielināsies dažādās pakāpēs, savukārt COP samazināsies.

(4) Ņemot vērā iztvaicētāja gaisa izplūdes temperatūru, saldēšanas jaudu, kompresora enerģijas patēriņu un energoefektivitāti, lielāks ātrums var panākt ātru dzesēšanu, taču tas neveicina kopējo energoefektivitātes uzlabošanos. Tāpēc kompresora ātrumu nevajadzētu pārmērīgi palielināt.

微信图片_20240420103444

微信图片_20240420103453

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstība ir radījusi pieprasījumu pēc inovatīvām gaisa kondicionēšanas sistēmām, kas ir efektīvas un videi draudzīgas. Viena no mūsu pētījumu galvenajām jomām ir izpētīt, kā kompresora ātrums ietekmē dažādus kritiskos sistēmas parametrus dzesēšanas režīmā.

Mūsu rezultāti atklāj vairākas svarīgas atziņas par kompresora ātruma un gaisa kondicionēšanas sistēmas veiktspējas saistību jaunās enerģijas transportlīdzekļos. Pirmkārt, mēs novērojām, ka, kad sistēmas atdzesēšana ir 5–8 °C diapazonā, dzesēšanas jauda un veiktspējas koeficients (COP) ievērojami palielinās, ļaujot sistēmai sasniegt optimālu veiktspēju.

Turklāt, tā kākompresora ātrumspalielinās, mēs novērojam pakāpenisku elektroniskā izplešanās vārsta optimālā atvēruma palielināšanos atbilstošos optimālajos darbības apstākļos. Taču ir vērts atzīmēt, ka atvēruma palielinājums pakāpeniski samazinājās. Vienlaikus iztvaicētāja izejas gaisa temperatūra pakāpeniski samazinās, un arī samazinājuma ātrums uzrāda pakāpenisku lejupejošu tendenci.

Turklāt mūsu pētījums atklāj kompresora ātruma ietekmi uz spiediena līmeņiem sistēmā. Palielinoties kompresora ātrumam, mēs novērojam atbilstošu kondensācijas spiediena pieaugumu, bet iztvaikošanas spiediens samazinās. Tika konstatēts, ka šīs spiediena dinamikas izmaiņas izraisa dažādas pakāpes kompresora jaudas patēriņa un saldēšanas jaudas pieaugumu.

Ņemot vērā šo atklājumu ietekmi, ir skaidrs, ka, lai gan lielāks kompresora ātrums var veicināt ātrāku dzesēšanu, tas ne vienmēr veicina kopējo energoefektivitātes uzlabojumu. Tāpēc ir svarīgi atrast līdzsvaru starp vēlamo dzesēšanas rezultātu sasniegšanu un energoefektivitātes optimizēšanu.

Rezumējot, mūsu pētījums noskaidro sarežģītās attiecības starpkompresora ātrumsun saldēšanas veiktspēju jaunās enerģijas transportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas sistēmās. Uzsverot nepieciešamību pēc līdzsvarotas pieejas, kurā prioritāte tiek piešķirta dzesēšanas veiktspējai un energoefektivitātei, mūsu atklājumi paver ceļu modernu gaisa kondicionēšanas risinājumu izstrādei, kas paredzēti, lai apmierinātu autobūves nozares pastāvīgi mainīgās vajadzības.


Publicēšanas laiks: 2024. gada 20. aprīlis