ASV "visstingrākie" degvielas efektivitātes noteikumi ； To iebilst automašīnu uzņēmumi un izplatītāji
Aprīlī ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) izdeva visstingrākos transportlīdzekļu izmešu standartus, cenšoties paātrināt valsts autoindustrijas pāreju uz zaļu, zemu oglekļa saturu transportu.
EPA lēš, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem būs jāņem vērā 60 procenti jauno pasažieru automašīnu un vieglās kravas automašīnas, kas Amerikas Savienotajās Valstīs pārdotas līdz 2030. gadam un 67 procentiem līdz 2032. gadam.
Jaunie noteikumi ir izraisījuši daudz iebildumu. ASV autoindustrijas grupa Automotive Innovation (AAI) alianse ir aicinājusi EPA pazemināt standartus, sakot, ka tās ierosinātie jaunie standarti ir pārāk agresīvi, nepamatoti un nederīgi.
Tā kā pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem Amerikas Savienotajās Valstīs palēninās un uzkrājas krājumi, pieaug tirgotāju vilšanās. Nesen gandrīz 4000 automašīnu tirgotāju Amerikas Savienotajās Valstīs parakstīja vēstuli prezidentam Baidenam, lūdzot palēninātieselektriskais transportlīdzeklispaaugstinājums, norādot uz iepriekšminētajiem jaunajiem EPA izdotajiem noteikumiem.
Nozares pārkārtošana paātrina ； Jaunas pilnvaras kritās vienas pēc otras
Globālā ekonomiskā vājuma dēļ jaunie automašīnu ražošanas spēki saskaras ar daudzām problēmām, piemēram, tirgus vērtības samazināšanos, izmaksu pieaugumu, tiesvedību, smadzeņu aizplūšanu un finansēšanas grūtībām.
18. decembrī Nikola dibinātājs Miltons, savulaik "Pirmais ūdeņraža smago kravas automašīnu krājums" un "kravas automašīnu rūpniecības Tesla", tika piespriests četru gadu cietumsods par krāpšanos ar vērtspapīriem. Pirms tam Lordstown, jauna vara Amerikas Savienotajās Valstīs, jūnijā iesniedza bankrota reorganizācijas iesniegumu, un Proterra tika iesniegta par bankrota aizsardzību augustā.
Shuffle vēl nav beigusies. Proterra nebūs pēdējais amerikāņu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmums, kas nokrīt, piemēram, Faraday Future, Lucid, Fisco un citi jaunie spēki automašīnu ražošanā, kā arī saskaras ar viņu pašu hematopoētisko jaudu, piegādes datu drūmo situāciju. Turklāt ir strauji kritusies arī pašpiedziņas jaunuzņēmumu tirgus vērtība Amerikas Savienotajās Valstīs, un General Motors kruīzs tika apturēts pēc avārijas, un pēc tam atlaida deviņus vecākos vadītājus un atlaida darbiniekus, lai pārstrukturētu.
Līdzīgs stāsts tiek spēlēts Ķīnā. Ikviens ir pazīstams ar Byton Automobile, Singularity Automobile utt., Ir atstājis lauku, un vairāki jauni automašīnu ražošanas spēki, piemēram, Tianji, Weima, Love Chi, pašpārbaudes mājas Niutron, un lasīšana ir bijuši pakļauti arī problēmām slikta vadība, un nozares pārkārtošana ir kļuvusi arvien niknāka.
Lieli AI modeļi uzplaukst ； hečbeka inteliģenta revolūcija
AI lielo modeļu lietojumprogrammu scenāriji ir ļoti bagāti, un tos var izmantot daudzās jomās, piemēram, inteliģentā klientu apkalpošana, viedās mājas un automātiska braukšana.
Pašlaik ir divi galvenie veidi, kā iegūt lielo modeli, viens ir pašpētījums, bet otrs ir sadarboties ar tehnoloģiju uzņēmumiem.
Automobiļu intelekta ziņā lielo modeļu pielietojuma virziens galvenokārt ir vērsts uz inteliģentu kabīni un inteliģentu braukšanu, kas ir arī automašīnu uzņēmumu un lietotāju pieredzes uzmanības centrā.
Tomēr lielie modeļi joprojām saskaras ar vairākiem izaicinājumiem, ieskaitot datu privātuma un drošības jautājumus, aparatūras konfigurācijas problēmas, kā arī potenciāli ētiskas un normatīvas problēmas.
AEB standarta tempu paātrinājums ； Starptautiskā piespiešana, vietējais "vārdu karš"
Papildus Amerikas Savienotajām Valstīm arī daudzas valstis un reģioni, piemēram, Japāna un Eiropas SavienībaAEB reklamēšana, lai kļūtu par standartuApvidū 2016. gadā 20 autoražotāji brīvprātīgi apņēmās federālajiem regulatoriem aprīkot visus savus pasažieru transportlīdzekļus, kas Amerikas Savienotajās Valstīs pārdod ar AEB līdz 2022. gada 1. septembrim.
Ķīnas tirgū AEB ir kļuvis arī par karstu tēmu. Saskaņā ar Nacionālās pasažieru automašīnu tirgus informācijas asociācijas datiem AEB kā svarīga aktīvās drošības funkcija ir ieviesta kā standartaprīkojums lielākajā daļā jauno automašīnu, kas tika palaistas šogad. Pakāpeniski palielinoties transportlīdzekļu īpašumtiesībām un turpmāk uzsverot transportlīdzekļu aktīvo drošību, AEB obligātās uzstādīšanas prasības Ķīnas tirgū paplašināsies no komerciālo transportlīdzekļu jomas līdz pasažieru transportlīdzekļu laukam.
Tuvo Austrumu galvaspilsēta eksplodē, lai iegādātos jaunu enerģiju ； Lielās naftas un gāzes valstis aptver jaunu enerģiju
Pēdējos gados, ņemot vērā "oglekļa samazināšanas" vispārējo tendenci, Saūda Arābija, Apvienotie Arābu Emirāti un citas naftas lielvaras aktīvi meklē enerģijas pārveidi un izvirza ekonomiskās reformas un pārveidošanas plānus, lai samazinātu pārmērīgu atkarību no tradicionālās enerģijas, attīstīt tīru un atjaunojamā enerģija un veicina ekonomisko dažādošanu. Transporta nozarē,elektriskie transportlīdzekļi tiek uzskatīti par svarīgu enerģijas pārejas programmas daļu.
2023. gada jūnijā Saūda Arābijas un Ķīnas Express investīciju ministrija parakstīja vienošanos 21 miljarda Saūda Arābijas riyals (apmēram 40 miljardu juaņu) vērtībā, un abas puses izveidos kopuzņēmumu, kas nodarbojas ar automobiļu pētniecību un attīstību, ražošanu un pārdošanu; Augusta vidū Evergrande Auto paziņoja, ka saņems pirmo stratēģisko ieguldījumu USD 500 miljonu apmērā no Newton Group-uzskaitītā uzņēmuma, kas pieder AAE Nacionālajam suverēnajam fondam. Turklāt Skyrim Automobile un Xiaopeng Automobile ir saņēmuši arī kapitāla ieguldījumus no Tuvajiem Austrumiem. Papildus transportlīdzekļu uzņēmumiem Tuvo Austrumu kapitāls ir ieguldījis arī Ķīnas inteliģentās braukšanas, ceļojumu pakalpojumus un akumulatoru ražošanas uzņēmumos.
Pasta laiks: decembris-29-2023